一、川藏线G317和G318有什么区别？
川藏线g317和g318是年轻游客自驾游和骑行的热门路线，那么这两条线路有什么不同呢？沿途你将经历的地点和城市是每个人都感兴趣的话题。下面给你详细分析一下。
g317和g318被称为川藏线北线和川藏线南线，中间有一条川藏线(很少有人走，所以不是成都到拉萨的直线)。
进藏路线为g317国道，路线为成都-映秀-丹巴-道孚-炉霍-甘孜-玛尼甘戈-德格-昌都-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲(与青藏109线汇合)-当雄-拉萨。
川北线长约2400公里。这条路除了部分路段是高速，大部分都比318难走。虽然雀儿山等关口已经打通，但是很多路段狭窄或者没有很好的维护，大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线推荐的比较少。
因为37国道不穿越横断山脉，自然风光不如g318。但自古以来，这条线路的村镇都比较密集，所以这条线路的人文景观也比较丰富。著名的色达五明佛学院、德格静音书院、亚青修行场、白宇寺、甘孜寺、哲罗寺都在这条路上。这条路上很多民族的民居和风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的游客会走这条路，很高兴你来了。
这条路上还有很多著名的自然风光，比如四姑娘山、晃岭山、纳木错山、各种大草原等。
西藏热线g318起点为成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长约2250公里。
38国道是一条风景无限的景观路。即使不进入附近的沿路景点，景观路两旁也是山水国画和色彩斑斓的油画。与317相比，这条路除了垂直标高外，上坡下坡路更多，路况也比317好，大部分路段平均标高低于317，所以g318成为了进藏的常规路线。
普通车友第一次去西藏。这是318南川藏线，是一条风景优美的大道。从成都到康定，有高速。之后穿越合抱山，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、然乌湖、波密、林芝，到达拉萨。这条线上有很多毛驴旅游景点，72。
如果是常规自驾游或者第一次自驾游西藏，并且只在g317和g318之间选择，那么推荐g318。
这两年317川藏北线也修得很好。今年巴青到丁青的路修好了，路况也很好。它从成都出发，一路经过汶川，到达马尔康和观音桥，最后到色达转一转，再返回巴美。从这里到昌都，经过巴青丁青，从那曲到达拉萨。这边是人文线，不管是色达佛学院。
当然，进藏路线不止这两条，还有滇藏线、新藏线、青藏线、唐蕃古道等。但是317也是在平均海拔4500米以上的地方行驶，对车、对技术、对人都是极大的考验。目前还是有一些路不好走。
第一次去西藏选择318，自驾游比较靠谱。在他生活的地方，他可以选择呆在海拔3000米以下。会舒服很多。如果他第一次不自信，可以和我们组队。
从成都汶川一路过来，只遇到过一对骑友，五六个人，骑317的摩托车骑友有四五个。经常跑前跑后没车没人，就一人一车。
相比318的荒凉，317的风景更美，植被更好，路况也很好，吃喝住基本不愁。
建议如果是个人第一次，最好选择317，不考虑自驾摩托车骑行。我觉得317相对于318是入门水平。尤其是雀儿山和哀牢山，317昌都之前的路段基本不难。
当然317过了昌都更难，但是在昌都转线走邦达进318是完全可以的。这是我暂时的计划。
二、川藏线G317和G318有什么区别
川藏线g317和g318都是备受自驾游和骑行的年轻游客比较喜欢的路线，那么这两条线路有何区别呢?一路上会经历那些站点和城市都是大家比较感兴趣的话题，下面给大家详细解析一下。
g317、g318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线(很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路)。
进藏路线g317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲(与青藏线109汇合)-当雄-至拉萨。
川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。
317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与g318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。
著名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。
进藏热线g318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。
318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以g318成为了进藏的一条常规路线。
一般的车友，第一次去西藏，这都是318川藏南线，这是一条景观大道，从成都出发，现在到康定都有高速，之后翻越折多山，经过雅江，理塘，巴塘，芒康，左贡，八宿，然乌湖，波密，林芝，到达拉萨，这条线路上的驴游景点特别多，72拐，东达山，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，巴松措等等。
如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在g317和g318两条线路之间选择，那么重点推荐g318。
这两年317川藏北线，路也修得非常好，今年巴青到丁青这边，路也修好了，路况也非常的棒，从成都出发，一路经过汶川，到达马尔康，观音桥，最后去色达转一圈，之后返回八美，从这边但昌都，经过巴青丁青，从那曲到达拉萨，这边是一条人文线路，不论是色达佛学院，还是孜珠寺，都透着一股股人文气息，非常值得走一回。
当然，进藏的线路不仅仅这两条，还有滇藏线，新藏线，青藏线，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行车，对车，对技术，对人都是一个很大的考验，目前还有部分烂路。
第一次去西藏，自驾游还是选择318更靠谱一些，住的地方，海拔完全可以选择在3000米以下海拔住宿，会舒服的多，若是第一次没信心，可以和我们组队。
从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。
317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。
个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。
当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。
三、自驾川藏线为什么大多选择G318而不是G317
自驾川藏线时，选择g318国道而不是g317国道有以下几个主要原因：
1. 道路状况：g318国道的路况总体优于g317国道。由于g318国道所处的地理位置相对较好，车流量大，途径的地区经济相对发达，地方对道路基础建设有更多、更优先的投入，使得g318国道的路况质量总体优于g317。
2. 风景体验：g318国道的沿途风景相对丰富。从成都出发，依次经过新都桥、稻城亚丁、姊妹湖等自然景观，同时也包括然乌湖、波密以及西藏江南（林芝）等风景区，这些景点基本囊括了藏区所有的自然景观，包括雪山、森林、草原、冰川、河流、瀑布等。而g317国道的线路则主要以人文景观为主，如五明佛学院、道孚民居以及甘孜寺等。
3. 挑战程度：g318国道对自驾游爱好者来说更具挑战性。由于其路况复杂、道路崎岖，需要驾驶者具备较高的驾驶技巧和应对恶劣路况的能力。同时，由于海拔较高，对驾驶者的身体条件和心理素质也有一定的挑战。对于现在快节奏的生活状态，选择g318国道可以体验更具有挑战性的自驾游，而选择g317国道则相对较为平稳。
总的来说，虽然g317国道和g318国道都是自驾川藏线的选择，但g318国道在道路状况、沿途风景以及挑战程度等方面更具优势，因此更为广泛地被选择。
